Du nouveau chez Steyr

Nouveauté 2014 qui corrigera peut-être les défauts du précédent modèle

• Système exempt de toute vibration
  
• Le stabilisateur STEYR ne nécessite aucun entretien et empêche le sursaut du canon (serait-ce LA solution ?)
  
• Réglage révolutionnaire du lacet de la crosse
  
• Réglage multidirectionnel de la poignée
  
• Détente (directe) à roulements, réglable de manière libre et confortable en un instant
  
• Vitesse du plomb ajustable sans avoir à démonter l'arme.
  
• Possibilité d'enclencher le tir à sec à tout moment sans outil
  
• Canon entièrement nickelé et pièce anodisées pour résister à la corrosion
  
• CONNECT : plus agréablement transportable dans sa valise de 97 cm grâce à sa crosse démontable !
  

Je déplace dans la rubrique appropriée Papy. Une Steyr en piston/ressort, ça le fait pas  
Et je te rassure concernant ce " nouveau modèle ", ce n'est qu'une évolution esthétique du modèle antérieur et rien n'a été modifié au niveau de la mécanique interne.

Les deux avantages que je vois dans la version 2014 :

• fût alu plus court acceptant les réservoirs courts (modèles antérieurs à 2011) : donc PCP plus légère (entre la version longue et la version courte ancien modèle = 200 g) et moins de poids à l'avant de la PCP (je trouve la version longue 2011 bien lourde de l'avant),
  
• plaque de couche à réglage rapide (sans outil) verticalement et horizontalement.
  

Tout ce qui est indiqué dans le descriptif du premier post est applicable au modèle précédent (modèle 2011 que j'ai).
Le reste ce n'est que de l’esthétisme.

c'est quoi leur fameux "stabilisateur" ?

Jo le papy a écrit:Canon entièrement nickelé et pièce anodisées pour résister à la corrosion

Et c'est bien là le problème, le canon est nickelé même à l'intérieur, ce qui demande de nombreux nettoyages pour garantir la bonne précision à cette arme, enfin, très souvent...

Jo le papy a écrit:c'est quoi leur fameux "stabilisateur" ?

Ce stabilisateur, tu le verras ici,



Un système qui permet d'annuler la vibration due au marteau qui vient frapper la valve, une masse déplacée vers l'avant et dans le même temps une autre vers l'arrière = 0 mouvement parasite.
Il n'y a pas que Steyr qui possède ce système, ça existait déjà sur la Fein 603, et même sur le même principe, la Diana 60 à 75, Feinwerkbau 150/300, c'est pour dire, il n'y a là rien d'innovant.